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影响支架搬运车作业效率的自身因素有哪些?

编辑:北京凌鹰起重    浏览:548    时间:2022-01-15

同路面工程车辆一样,支架搬运车具有2个最基本的特征:行驶特征及作业特征,用于满足车辆的运输功能与装卸功能,其中,车辆的装卸功能通过其工作机构来完成。

同路面工程车辆一样,支架搬运车具有2个最基本的特征:行驶特征及作业特征,用于满足车辆的运输功能与装卸功能,其中,车辆的装卸功能通过其工作机构来完成。工作机构是支架搬运车重要的组成部分,用来实现车辆所载设备的快速装卸,工作机构的设计合理性是保证支架搬运车作业高效的关键因素。

框架式支架搬运车主要用来拖运支架,如图1所示,其工作机构是基于U形框架的链轮提升式(或托板升降式)支架装载机构。链轮提升式机构是利用4 个吊钩钩住支架起吊环,通过操作提升链轮动作实现支架的提升装载。倘若U形框架内宽设计较窄,待支架进入框架时,支架两侧剩余空间较小,增加了工人的挂钩难度,影响了支架的装卸速度;另外,倘若提升链轮的离地高度设计较高,待支架进入框架时,坏损支架的侧护板处于张开状态,张开的侧护板极易与提升链轮发生碰撞,阻碍支架进入框架,同样影响了支架的装载速度。托板升降式机构的装卸架原理是在装架时落下托板,利用牵引装置将支架牵引至框架内,卸架时利用推移装置将支架推出框架,以此实现支架的装卸。倘若在使用过程中,托板滚轮卡滞,加之牵引装置绳力设计有限,则会导致装架困难;倘若推移装置推出时,其导向套筒发生变形别卡,则会导致卸架困难,进而影响了支架搬运车的作业效率。


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