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用电动葫芦制作车载卸轨装置的总体设计

编辑:北京凌鹰起重    浏览:1132    时间:2023-05-29

从设备的便携性出发,设备需要满足便携轻便的要求,装卸设备和运输车辆需要结合在一起,同时设备重量以拆分后的部件能由3-4人抬动为宜。

从设备的便携性出发,设备需要满足便携轻便的要求,装卸设备和运输车辆需要结合在一起,同时设备重量以拆分后的部件能由3-4人抬动为宜。

从设备的耐用性出发,设备需要结构简单,操作简单,维修方便,制作维护成本低,从设备的安全性出发,设备需要满足长途运输过程中自身不脱落车体,并且满足在装卸钢轨过程中的承重能力达到要求,从设备的快速机动性出发,起重装置需采用电力驱动,以提升起重升降的效率。另外设备的运行状态需 要针对钢轨运输过程中的各种状态快速切换,如在基 地装车钢轨时不能影响大型龙门吊作业,运至现场后 快速切换至卸轨作业状态,作业状态中卸轨后行进至下一卸轨里程点的短程行进状态与装卸状态能够快速切换,根据上述需求,从实际情况出发,项目所使用的运轨设备是两台国内采购的可伸缩平板车,缩合状态时长度为12m可用于运送轨枕,最大伸长状态时长度为18m 用于运送钢轨,则需要将卸轨设备与平板车结合起来。参照已有的大型龙门架,可以在平板车上设计一 个缩小版的门架式体系,平板车顶面两侧设有数个插槽,原本是为防止运输中钢轨脱落放置立柱使用,现可借助该立柱,辅以一根横梁以及一根立于地面的支柱,形成一个门架式体系,门架式体系形成后,模仿基地装卸钢轨的大型龙门吊,在横梁上安装一个可以滑动的电动葫芦,在车尾处安装一台发电机以提供动力。在钢轨上选取两个吊点设置两组门架体系,使用装在横梁上电动葫芦的夹具,即可成功达到装卸钢轨的目的,如图1所示。


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