高安全电动葫芦的起升机构
高安全电动葫芦的起升机构
编辑:北京凌鹰起重 浏览:793 时间:2023-01-24
起升机构采用三合一减速电动机，通过花键轴驱动卷筒组，卷筒组上设有电磁盘式安全制动器，用于保证在起升机构故障时闸住卷筒，保证载荷不坠落。
起升机构采用三合一减速电动机，通过花键轴驱动卷筒组，卷筒组上设有电磁盘式安全制动器，用于保证在起升机构故障时闸住卷筒，保证载荷不坠落。结构上用2吊板将卷筒组吊挂起来，减速器力矩支撑、制动器、安全保护装置等均安装在吊板上。起升机构见图2。
起升机构的制动系统包括运行制动器和安全制动器双级制动，安全制动器配备手动载荷下降装置，与电动运行联锁，当手动下降载荷时，不能进行电动控制。制动系统具有下列功能：
1、在起升额定载荷上升或下降时，制动距离控制在50mm以内。
2、能制动1.2倍的额定载荷。
3、保持住1.5倍的额定负载而无滑移。
安全制动器安装在卷筒端部法兰盘上，同有1套检测下同，当检测系统检测到下列情况之一时，控制系统立即控制安全制动器上闸。
（1）超速110%（升速、带负载或空载）。
（2）传动链损坏。
（3）停电或事故断电。
在起升机构传动链损坏后，可以使负载停止在200mm以内，确保负载不会因意外事故而坠落，安全制动器带有测速计。
卷筒组为单联卷筒，卷筒轴与减速器间采用花键连接，因花键需待卷筒组焊完成后整体加工，故工艺复杂，为解决这一问题，设计卷筒轴与端部法兰时采用过盈连接形式，先将花键轴和卷筒铜体单独加工，然后采用热装的方式将花键轴安装在卷筒组筒体上。卷筒组见图3。
减速器通过花键轴和连接件固定在卷筒轴上，减速器与吊板采用力矩支撑的安装形式。为降低冲击载荷，减速器力矩支撑处采用碟簧作缓冲间，减小了各部件的受力，增强了起升机构的平稳性，具体结构形式见图4。
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