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高安全电动葫芦的起升机构

编辑:北京凌鹰起重    浏览:100    时间:2023-01-24

起升机构采用三合一减速电动机,通过花键轴驱动卷筒组,卷筒组上设有电磁盘式安全制动器,用于保证在起升机构故障时闸住卷筒,保证载荷不坠落。

起升机构采用三合一减速电动机,通过花键轴驱动卷筒组,卷筒组上设有电磁盘式安全制动器,用于保证在起升机构故障时闸住卷筒,保证载荷不坠落。结构上用2吊板将卷筒组吊挂起来,减速器力矩支撑、制动器、安全保护装置等均安装在吊板上。起升机构见图2

起升机构的制动系统包括运行制动器和安全制动器双级制动,安全制动器配备手动载荷下降装置,与电动运行联锁,当手动下降载荷时,不能进行电动控制。制动系统具有下列功能:

1、在起升额定载荷上升或下降时,制动距离控制在50mm以内。

2、能制动1.2倍的额定载荷。

3、保持住1.5倍的额定负载而无滑移。

安全制动器安装在卷筒端部法兰盘上,同有1套检测下同,当检测系统检测到下列情况之一时,控制系统立即控制安全制动器上闸。

1)超速110%(升速、带负载或空载)。

2)传动链损坏。

3)停电或事故断电。

在起升机构传动链损坏后,可以使负载停止在200mm以内,确保负载不会因意外事故而坠落,安全制动器带有测速计。

卷筒组为单联卷筒,卷筒轴与减速器间采用花键连接,因花键需待卷筒组焊完成后整体加工,故工艺复杂,为解决这一问题,设计卷筒轴与端部法兰时采用过盈连接形式,先将花键轴和卷筒铜体单独加工,然后采用热装的方式将花键轴安装在卷筒组筒体上。卷筒组见图3

减速器通过花键轴和连接件固定在卷筒轴上,减速器与吊板采用力矩支撑的安装形式。为降低冲击载荷,减速器力矩支撑处采用碟簧作缓冲间,减小了各部件的受力,增强了起升机构的平稳性,具体结构形式见图4


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